2024年半導(dǎo)體市場的展望
瀏覽次數(shù):28902024-02-22 09:08:23
前言:
得益于全球AI和HPC需求的急劇增長,,以及智能手機、個人電腦,、服務(wù)器、汽車等市場的需求復(fù)蘇,,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)有望步入新一輪增長周期,,半導(dǎo)體投融資也將逐漸擺脫低谷。
上半年趨勢:將持續(xù)處于弱勢復(fù)蘇狀態(tài)
消費電子雖已步入復(fù)蘇階段,,但受季節(jié)性淡季影響,,終端需求反彈力度有限。
部分工業(yè)市場領(lǐng)域仍處于去庫存狀態(tài),,由于宏觀經(jīng)濟疲軟,,短期需求難以實現(xiàn)反轉(zhuǎn)。
在汽車領(lǐng)域,,盡管2023年保持增長態(tài)勢,但增速逐漸減弱,,導(dǎo)致部分環(huán)節(jié)廠商庫存較高,,未來1至2個季度可能以消化庫存為主。
數(shù)據(jù)中心/服務(wù)器整體出貨量尚未出現(xiàn)明顯反彈,,但在人工智能算力需求的驅(qū)動下,,硬件產(chǎn)品不斷迭代升級,有望為上游特定環(huán)節(jié)帶來超越周期性的增長機會,。
在半導(dǎo)體行業(yè)弱復(fù)蘇的背景下,,短期內(nèi)可關(guān)注存儲配套產(chǎn)業(yè)鏈的投資機會,中期可關(guān)注碳化硅MOS產(chǎn)業(yè)鏈的國產(chǎn)化進程,。
根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的變化趨勢,,庫存見底、需求復(fù)蘇的先后順序依次為存儲,、模擬,、代工、MCU,、功率,。
主要推動力:AI技術(shù)帶來的硬件創(chuàng)新
人工智能應(yīng)用已步入廣泛推廣階段,各類消費互聯(lián)網(wǎng)廠商和企業(yè)紛紛投身其中,,算力需求逐漸從大型模型訓(xùn)練轉(zhuǎn)向應(yīng)用推理,。
帶寬提升成為性能突破的關(guān)鍵制約因素,推動HBM和內(nèi)存技術(shù)的迭代更新,,存儲行業(yè)迎來需求回暖與技術(shù)創(chuàng)新的協(xié)同發(fā)展,。
與此同時,推理芯片的準(zhǔn)入門檻相對較低,,國產(chǎn)替代趨勢為我國芯片制造商帶來發(fā)展機遇,。因此,,可以預(yù)見,今年將有許多AI手機和AIPC問世,。
市場將在云端和終端兩個維度上同步發(fā)力AI相關(guān)應(yīng)用,,核心在于兩者相結(jié)合:
云端側(cè)重于大型模型的算力支持和優(yōu)化,終端則更多聚焦于本地化,、私密性較強的模型加速,。
展望今年上半年,PC行業(yè)將迎來需求復(fù)蘇,。無論是端側(cè)芯片的算力支持,,還是應(yīng)用層的迭代推廣,PC都無疑是不可或缺的入口硬件,。
產(chǎn)品升級和換機潮將推動未來三年發(fā)展趨勢不斷強化,。估值提升已率先啟動,基本面有望在下半年實現(xiàn)加速雙擊,。
AMD,、英特爾等主芯片制造商,以及聯(lián)想等終端品牌將成為最為確定且最先受益的環(huán)節(jié),。
先進制程領(lǐng)域:封裝技術(shù)及制造的國產(chǎn)化機遇
在先進制程領(lǐng)域中的先進制造與先進封裝,,這兩個子領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈的國產(chǎn)化進程,將成為未來兩年半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵機遇,。先進封裝技術(shù)同樣是一個重要的投資方向,。
總的來看,無論是先進制程還是先進封裝,,都是未來兩年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)投資的確定性方向,。
大算力應(yīng)用,如HPC和自動駕駛,,正逐步取代手機/PC成為新一輪半導(dǎo)體周期的驅(qū)動力,。在后摩爾定律時代,高端封裝工藝的迭代成為新的發(fā)展趨勢,。
隨著大算力需求的提升,,先進封裝技術(shù)逐漸成為降低單位算力成本的最佳方案,進而提高運算電子在封測廠商的價值量,。
全球晶圓代工龍頭臺積電致力于打造全球2.5D/3D先進封裝工藝的標(biāo)桿,,未來幾年封裝市場的增長主要受益于先進封裝技術(shù)的擴大。
預(yù)計到2027年,,先進封裝市場規(guī)模將增至651億美元,,2021-2027年復(fù)合年增長率(CAGR)達到9.6%。
先進封裝技術(shù)將成為大算力時代封裝廠商的新增長動力,。
存儲行業(yè):行業(yè)價值飆升的核心驅(qū)動力
短期內(nèi),,關(guān)注存儲產(chǎn)業(yè)鏈的配套環(huán)節(jié)將成為投資熱點,。
在存儲技術(shù)領(lǐng)域,3D NAND技術(shù)占據(jù)主導(dǎo)地位,,刻蝕技術(shù)的重要性甚至超過了光刻機,,特別是在層數(shù)不斷增加的情況下,極高的深寬比參數(shù)成為制約存儲產(chǎn)能擴展的關(guān)鍵瓶頸,。
我國在這一領(lǐng)域已取得重大突破,,因此,對未來的存儲產(chǎn)業(yè)擴張和增長持積極樂觀的態(tài)度,。同時,,隨著人工智能的快速發(fā)展,CoWoS技術(shù)日益凸顯其重要性,。
在存儲領(lǐng)域,,尤其是高帶寬內(nèi)存(HBM)方面,具備巨大的增長潛力,。
目前,,國內(nèi)尚無企業(yè)能真正實現(xiàn)HBM生產(chǎn),而這一領(lǐng)域正是AI服務(wù)器中存儲端的最大增長點,。
今年,云業(yè)務(wù)和端側(cè)AI應(yīng)用成為市場增長的關(guān)鍵驅(qū)動力,,AI技術(shù)革命帶來的硬件創(chuàng)新將成為主要推動力,。
隨著算力需求從大模型的訓(xùn)練向應(yīng)用推理傾斜,帶寬提升成為性能突破的關(guān)鍵瓶頸,,進而推動HBM和內(nèi)存的迭代,,存儲行業(yè)將迎來新的巨大投資機遇。
新能源汽車:關(guān)注點將在碳化硅及芯片領(lǐng)域
據(jù)預(yù)測,,功率器件行業(yè)將在2024年下半年恢復(fù)增長,,其中,碳化硅MOS成為國內(nèi)外各大廠商重點投資的方向,。
我國國產(chǎn)襯底技術(shù)已達到與國際領(lǐng)先水平,,終端模塊廠有望得益于材料國產(chǎn)化帶來的供應(yīng)保障和成本優(yōu)勢。
此外,,國產(chǎn)晶圓生產(chǎn)線已開始投產(chǎn)并進入驗證階段,,碳化硅MOS成為國內(nèi)功率器件廠商在未來兩年實現(xiàn)趕超的重要契機。
另一方面,,智能化亦為關(guān)鍵發(fā)展趨勢,,各類尖端科技正逐步應(yīng)用于汽車領(lǐng)域,因此,,該領(lǐng)域在今年將受到高度關(guān)注,。
從市場規(guī)模角度看,,智能化汽車領(lǐng)域正處于起步階段,蘊含著眾多商機,。
新能源汽車的智能化水平目前基本處于L2/L3級別,。假設(shè)2027-2028年,新能源汽車智能化將達到L4/L5級別,,那么,,每一輛新能源汽車可視為移動[服務(wù)器]。
在這種情況下,,對于算力芯片,、存儲以及相關(guān)連接、模擬,、MCU(微控制單元)等芯片的需求將進一步提高,。
相較于傳統(tǒng)汽車,L4/L5級別的新能源汽車半導(dǎo)體價值量有望提升8-10倍,,從而成為芯片領(lǐng)域的新增長點,。
服務(wù)器內(nèi)存接口芯片:上半年會有顯著增長
觀察至當(dāng)前時間點,一個明確且積極的跡象是,,針對整個服務(wù)器及相關(guān)產(chǎn)業(yè),,市場中的DDR4服務(wù)器正逐步轉(zhuǎn)換為DDR5服務(wù)器,這一趨勢是我們當(dāng)前所關(guān)注的現(xiàn)象,。
具體而言,,從出貨量角度看,24Q1的DDR5出貨量已超過DDR4,。
與此同時,,DDR5內(nèi)存模組相較于DDR4,在RCD的基礎(chǔ)上增加了3顆配套芯片:SPD,、TS,、PMIC,從而提升整體芯片的價值量,。
因此,,在DDR5的迭代過程中,我們認(rèn)為服務(wù)器內(nèi)存接口芯片市場規(guī)模將呈現(xiàn)顯著增長,。
存儲行業(yè)海外大廠在23Q3,、23Q4業(yè)績持續(xù)超出預(yù)期,得益于消費電子市場的穩(wěn)定復(fù)蘇以及AI算力帶來的硬件升級迭代,,已率先實現(xiàn)反彈,。
我國上游供應(yīng)鏈,如接口芯片,、EEPROM等廠商,,在行業(yè)復(fù)蘇疊加產(chǎn)品迭代趨勢下,,有望在今年顯著受益。
芯片國產(chǎn)替代:有望取得突破性進展的領(lǐng)域
①在國產(chǎn)AI芯片領(lǐng)域,,我國存在巨大的需求空缺,。預(yù)計未來,國內(nèi)的大型模型制造商將逐步采用國產(chǎn)AI芯片,,以推動國產(chǎn)AI芯片的優(yōu)化升級,。
②我國政府對CPU、GPU等芯片領(lǐng)域給予了強有力的政策支持,。受益于信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展,,國內(nèi)芯片制造商在CPU、GPU等領(lǐng)域的性能得到了顯著提升,。
同時,,國內(nèi)廠商在硬件芯片與軟件生態(tài)的同步開發(fā)方面也取得了突破。其中,,部分頭部企業(yè)的桌面級CPU和服務(wù)器CPU已取得了顯著的成果,。
③在汽車電子領(lǐng)域,我國終端產(chǎn)業(yè)鏈具有較強的國際競爭力,。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)繁榮為國內(nèi)汽車電子廠商帶來了更多的認(rèn)證機會,。
相較于消費領(lǐng)域,汽車產(chǎn)品對安全性和使用壽命有更高的要求,。
因此,,國內(nèi)芯片制造商與海外龍頭的主要差距在于穩(wěn)定性能的認(rèn)證。隨著時間推移,,國內(nèi)廠商有望在此領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。
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